Tunel pod cieśniną Świny w Świnoujściu, uroczyście otwarty 30 czerwca, połączył wyspę Uznam i centrum miasta z wyspą Wolin oraz resztą kraju. Budowa przeprawy podwodnej zyskała pozwolenie na użytkowanie 27 czerwca br. Tym samym zakończyła się budowa najważniejszej inwestycji w historii woj. zachodniopomorskiego.

Historyczne 1,4 kilometra  

Na tę inwestycję – tunel liczący ok. 1,4 km – Pomorze Zachodnie czekało dziesiątki lat. Do tej chwili jedynym połączeniem były bowiem przeprawy promowe. Stanowiło to znaczną niedogodność nie tylko dla mieszkańców, ale i przedsiębiorców oraz turystów.  

Cieśninę Świny będzie można od tej pory pokonać w kilka minut autem lub autobusem. Natomiast kursowanie promów będzie utrzymane i dostępne dla pieszych oraz rowerzystów. Promy będą nadal przewozić także samochody.

Uroczyste otwarcie

Uroczyste otwarcie tunelu z udziałem gości i mieszkańców miasta odbyło się 30 czerwca br. Inauguracją było pokonanie trasy tunelu przez uczestników wydarzenia oraz sportowców – biegaczy i rowerzystów. To unikatowa okazja przed otwarciem trasy dla ruchu kołowego.

Nadzór budowlany inwestycji

Kluczową dla inwestycji decyzję udzielającą pozwolenia na użytkowanie wydał 27 czerwca br. Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Szczecinie.

Inspektorzy Zachodniopomorskiego WINB przeprowadzili 21 kontroli budowy, począwszy od 2019 r. W działania zaangażowany był zespół liczący łącznie 12 pracowników WINB w Szczecinie.

Podczas kontroli nadzór budowlany:

• sprawdzał zgodność prowadzenia robót budowlanych z projektem budowlanym i zapisami decyzji ZRID udzielającej pozwolenia na budowę,
• sprawdzał stan zaawansowania prac i wprowadzane zmiany w projekcie budowlanym,
• kontrolował dokumentację budowy, prowadzenie dzienników budowy oraz wykonywanie przez osoby funkcyjne na budowie obowiązków zgodnie z przepisami prawa.

 O inwestycji

 Realizacja zadania inwestycyjnego pn. „Usprawnienie połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu – budowa tunelu pod Świną” rozpoczęła się 7 listopada 2019 r.

 Inwestorem jest Prezydent Miasta Świnoujście, a inwestorem zastępczym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie.